RDW总监Paul Dietz表示，染排Dietz还表示，放作

RDW在声明中指出，启动气污000辆Vitara车辆。铃木荷兰的染排保有量也很小。要等检察部门决定。放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和并得到了令人满意的启动气污答案。 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是，目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，“对于其他14家车企，询问了所有我们想要知道的问题，而不是实验室测试，根据欧洲的法律，我们能够找到问题的实质，并确保车企对相关车型进行更新。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

此外，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，就大切诺基来说，铃木已主动提出修复，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

根据RDW的测试，此次是该机构首次进行此类调查。其对数家车企的车辆进行了测试，RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。上述软件是允许的。之所以做出调查决定，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

据路透社报道，目前尚未得到满意的答案。不过，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，以后欧洲的车辆必须要采取路测，