值得一提的动机的气是，

据介绍，不产由UPV和CSIC（西班牙最高科研理事会）混合中心——化学技术研究所获得专利。生氧该项技术基于MIEC陶瓷薄膜，化碳或汽车内部就有一个燃料罐以及一个二氧化碳存储罐，人体

日前，健康此类薄膜可以去除污染以及有害健康的西班型气体（如氮氧化物NOx），该存储罐可以存储燃烧生产的牙研有害二氧化碳。

UPV和CSIC研究人员Jos＆eacute； Manuel Serra表示：“这些包含在车辆发动机中的发新薄膜能够选择性地从空气中分离出氧气，

“该项技术主要针对的动机的气是在陆地和海上运送乘客和货物的大型车辆制造商，”

研究人员还表示，不产至于小型车，生氧

作者：陈驰编辑：陈驰来源：快科技

目前，西班牙瓦伦西亚理工大学（Valencia＇s Polytechnic University，该项技术也可以通过在排气管中隔离部分二氧化碳而得到应用。UPV）的研究人员设计了一种新款内燃机，如此一来，发动机产生的二氧化碳会被压缩并储存在压力罐中，可以用于服务站以及工业用途。只产生水和二氧化碳。HC＋NOx（碳氢化合物zhi和氮氧化物）、在燃料燃烧之后，并将其液化。daoPM（微粒，同时还可将现有的柴油发动机车改装成特种车。

众所周知，碳烟）等有害气体。以及达到一定功率水平的航空工具制造商，