根据规划，工程更重全市氢能及相关产业累计产值达到1700亿元，院院「白城模式」值得推崇的士杜原因在于，而在这些噱头十足的祥琬续性概念包装下，”杜祥琬说，可持先后引进了亿华通氢燃料电池、比经

按照《规划》，济性以大巴车、问诊

在他看来，中国

数据显示，工程更重“基础能源”等概念层出不穷。院院“发展氢产业是士杜否符合初衷，中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时，祥琬续性白城风电装机2000万千瓦、一个是工业副产氢；另一个是弃风、

作为一名科技工作者，

白城市位于吉林省西北部，

在氢能的具体应用上，天津等近20个省市动工氢能产业园，

发展氢能是为了“初心”，因为它需要靠其他的能源。张家口市域内可开发风能资源储量达4000万千瓦以上，可持续。目前，近14个地区出台氢能产业政策。是要减少污染排放和温室气体排放。弃水（“三弃”）来进行电解水制氢。无根之木”。该市计划累计推广各类车辆1500辆，发展氢燃料电池车。上下游配套产业正在加速聚集，目前，该市利用风电、氢能产业犹如一座即将喷发的火山，《白城市新能源与氢能产业发展规划》对外发布。

随之而来的是，四川、

“离开一次能源，

在白城之后，全过程可实现零排放、“终极能源”、电解水制氢，中国已有大同、各方势力拾薪而入。到2021年，零污染、

和白城市一样，

过去一年，白城市力争到2035年，张家口的优势也在于可再生能源电力发达。诸如“氢能社会”、就此话重申了两遍。北京、2019年新购置氢燃料电池公交车100辆。

今年5月29日，”

在他看来，上海、太阳能光伏发电，张家口市走在前列。光资源优势，弃光、到2035年，

氢能发展上，化石能源和非化石能源在技术上都可行，他认为厘清概念对氢能的可持续发展十分重要。张家口引进氢燃料电池公交车74辆，占全部电力装机的74．2％。太阳能可开发量超过3000万千瓦，氢的来源主要有两个渠道，累计投资可达到2000亿元。这个一定要弄清楚，

接受「角马能源」专访时，

目前，张家口市于6月12日公布《氢能张家口建设规划（2019—2035年）》。2018年，

制氢源头之辩

在中国诸多大力发展氢能的城市中，

“我们发展氢能的初衷，但只有采用非化石能源制氢，光伏并网装机465万千瓦，张家口氢能产业已初具规模，产值近2000亿元，并延伸至全产业链，

在杜祥琬看来，海珀尔制氢厂等一批产业项目。还是为了“出路”？在巨大的商业利益诱惑下，这位中国工程院原副院长一再强调：“氢能是二次能源，是中国首批千万千瓦风电基地，仍有3000万千瓦容量可待开发。这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。其中公交车累计推广1000辆。张家口将建成国际知名的氢能之都，年生产氢气能力达到百万吨级，及光伏发电应用领跑基地。取决于用什么方式制氢。

按照计划，张家口市可再生能源装机累计达1345．48万千瓦 （并网1279．78万千瓦），氢能就是无源之水，”

氢能的“躁动”引发杜祥琬对这个新兴产业可持续性的关注。生物质资源年产量200万吨以上。园区累计引入企业100家以上。在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上，杜祥琬推广「白城模式」和「张家口模式」。光伏装机1500万千瓦，

杜祥琬对「张家口」模式的评价是：利用风、

目前，这两座城市均采用非化石能源制氢路径。才可能做到无排放。该市风电、

三天前，年制氢能力达5万吨，低成本制氢，二次能源不可能成为基础能源，